当所有的目光都集中在幼狮800身上的时候，幼狮250似乎被人遗忘在角落，可能原因在于2017年米兰展上已经展出，觉得不是新款吧。但怪兽这次米兰展上看的幼狮250更接近像是一台量产车的模样，状态就是那种整装待发，没有去年那么粗糙。
那为什么怪兽会说幼狮250相对幼狮800，它更是主角！
一、幼狮这款车型在我看来并不是一款需求追求马力和扭矩的车型，它需求的是逼格的外观和做工，轻松的操控，最后才是适中的动力，所以我觉得500cc对于幼狮来说，其实挺够的，除非发动机升级到800cc，差价非常之小，那么我们才可能报着不如上800的心态。
二、250cc级别的这类型的车款在国内市场几乎没得什么可选项，幼狮250填补了这一块的空缺。
三、同样一台车，幼狮250、幼狮500、幼狮800，三台车让你市区代步兼短途，在理性且考虑到国内目前城市路况油耗情况下，我会选250cc，更低的油耗，更轻的车身，更灵活的操控。
所以就以上几点来说，怪兽觉得幼狮250更贴进更多人的需求，不过以上几点也只是个人观点，仅供参考。
外观配置
造型和幼狮800基本属于一个模子刻出来的，和幼狮500，在头灯，摇臂等处进行了重新的设计，而我认为值得点赞的是配色，白黑黄的配色让幼狮250看起真的不错，并且喷漆质感方面有进步。
椭圆形的头灯搭配LED弧形日行灯。
