比亚迪fo多少转换挡,比亚迪fo手动档位分布图

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-30 05:36:40

作为新能源领域的龙头马,比亚迪的实力已经众所周知,542计划内的车型在性能上面甚至可以说超越合资品牌,比如比亚迪唐二代,自上市以来不仅销量叫好,还顺利成为这个级别的新能源标杆车型。与此同时,在相对更为低端的领域内,比亚迪也没有放弃,在年初比亚迪推出了全新的e网战略计划,主攻10万以内这个区间,将产品进一布细分化,以便满足更多不同消费者的需求,同时也可见比亚迪对于新能源领域的重视。前段时间,比亚迪曝光了一款全新的新能源车型,比亚迪e1,该车就是e网战略计划内的首款车型。

比亚迪fo多少转换挡,比亚迪fo手动档位分布图(1)

外形设计上,比亚迪e1与旗下燃油微型车F0车型造型基本保持一致。不过由于是新能源车型,它的前脸取消了进气格栅,并作镂空式造型处理。两侧灯组采用透镜结构,造型圆润可爱,与燃油车型上面的一致。而车头下部分,带有一个黑色的倒梯形设计,像是一个微张的笑脸。原本的雾灯被取消,转而同样用镂空设计替代,线条转折感也很强。

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车侧来看,似乎并没有什么太大的变化,车身小巧,看起来中规中矩。而车尾方面,也基本与燃油版一致,竖向的尾灯较为打眼,底部保险杠略有变化,设计与车头有所呼应,最下部位置甚至还带有扰流板,提升了动感时尚的气质。

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内饰设计上,比亚迪e1则与F0完全不同,也不再是外观那样圆润可爱的设计风格,中控看起来十分简洁,几条横向的线条勾勒出不错的层次感,而配色上面还大胆的采用了橙黑搭配来渲染动感与活力。不过最为吸睛的是中间的那块大尺寸液晶屏,特别是放在这么小的车内,显然有些更大了。仪表盘也采用了全液晶显示,不失科技感。换挡机构采用了新能源车型常用的旋扭式,也节省了空间,少量的物理按键置于其前方,进一步提升实用性。

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尺寸方面,新车长宽高分别为3465/1618/1500mm,轴距为2340mm, 车身小巧灵活,街道穿梭、停车都很方便。动力方面,比亚迪e1将搭载最大功率为45千瓦的永磁同步驱动电机,代步足矣,而在大家都颇为关注的续航里程上面,它有两种版本,综合工况下可达到305km和351km,这样的数据表现对于一台微型电动车来说还是非常惊喜的,很适合上下班代步,接送小孩等。

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早在新能源政策发布之初,为了高昂补贴,市场上涌现大批新能源车型,品质层次不齐。而作为在新能源领域有一定建树的比亚迪,在这方面显然还是会令人更加放心一些。比亚迪e1的出现弥补了比亚迪在微型纯电动车市场的空缺,而价格方面,目前并没有具体信息,不过作为F0的纯电动版本,它的价格应该会比F0的3.79万起步价要高,不过它依然会是比亚迪最便宜的新能源车型,喜欢的朋友不妨关注下。

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