民用小车AMT变速箱和赛车序列变速箱有什么关系?
在很多键盘侠眼里,AMT变速箱可以实现前后推拉式换挡,与赛车上的序列式手动变速箱操作相同。虽然两者都是以手动变速箱为基础进行改进,但是其结构原理还是有所区别的。
(AMT)
(序列式变速箱)
AMT变速箱本质是带有电控液压装置的手动变速箱,离合器动作和传动比改变均有电脑控制,即可自动换挡,也可以实现手动也切换,斜齿轮啮合。
序列式变速箱(Sequential Gear Box ) 又称为序列式手动变速箱,有换挡电机(有些甚至全机械结构),没有换挡程序,换挡逻辑由驾驶员判断控制。追求最低动力损失,传动齿轮全部换成了直齿轮,传动更直接,无轴向推力,齿轮材料更是通过特殊热处理的超高强度钢。序列式变速箱有一个经典的机械装置(旋转棘轮筒),一圆周360度,根据挡位(R、N、1、2、3、4、5、6)刻画着拨叉头滑动槽。这种原始的机械结构,让序列式变速箱变速箱变的更加高效,换挡速度更快,同时避免了换挡出错。高负荷的快速换挡使的变速箱寿命降低。
AMT变速箱离开刹车踏板不动怎么办?
对于家用自动变速箱来说,起步蠕行是必不可少的。目前的大部分装载AMT变速箱小车都带有起步蠕行功能,没有液力变矩器的变速箱,通过起步时离合器半联动来实现,此原理和双离合变速箱是一致的,同时对离合器磨损也会相应提高。
总结:
如果你预算有限,又想买一辆自动挡小车,那么AMT变速箱你就需要去摸透它适应它,否则你还不如买个手挡车。预算可以的话,家用车推荐AT变速箱的车子,CVT也不错,其实目前的双离合变速箱问题也不大。