飞凡 R7 的 AR-HUD 系统所使用的，正是采用了 LCoS 方案的华为 ODP 光学引擎。
它拥有超过两百万个反射像素单元，能够在飞凡 R7 上实现 1920*730 的业界最高分辨率。
在亮度和对比度方面，这套系统可以做到 1200:1 的高对比度和 12000nits 的超高亮度，有效解决了此前强光倒灌看不清内容，甚至干扰驾驶员视线的情况。
即便在正午加雪地这种极端场景下，也能为驾驶员提供清晰高亮的画面。
而在大家经常遇到的类似进出隧道亮度突变的情况时，它则会根据外部环境光的强度变化，自动调节图像的亮度，保证图像显示清晰，以减轻驾驶员眼睛可能出现的短暂不适，提高驾驶安全性。
接着，我们来讲一下最大 FOV，也就是视场角。
这个其实不难理解，以眼睛为顶点，虚像的两条边构成的夹角就是视场角，它分为水平视场角和垂直视场角，视场角越大，HUD 的显示面积也就越大。（是不是有种上物理课的感觉。）
飞凡 R7 的视觉增强 AR-HUD 平视系统拥有 13°*5°的超广视角（据了解，这也是目前全球量产车型最大视场角），可以形成一个位于 7.5 米外的画面。
说得直观一点，它投影出来的画面能覆盖 3 个车道。
