花27.78万提辆福特撼路者，行驶5200公里后，车主憋了几句话要说
福特撼路者挺霸气的，也有人觉得它在设计上没怎么走心，有点老派美式车的感觉，甚至连个日行灯都没有。内饰也是吧，喜欢的会觉得撼路者的内饰硬派、大气，但也有朋友说看着显得有点老气，没什么设计感。不过讲真，我提的豪华版，配置方面确实不是特别理想，有好几样我想要的东西都没有，所以提车回来后自己花了些钱稍微改造了一下。坐过我这台车的人基本都说车子空间大，其实也还好吧，个人感觉这车纵向和内部高度确实都还不错，但是横向其实并不是很宽，第二排如果坐三个成年人的话，彼此之间还是显得有点挤挨的。
动力方面，动力还是不错了，发动机调校挺积极的，这么重的车，一踩油门就能虎虎的往前冲，完全没有拖泥带水的感觉。高速跑起来也是轻盈有力型的，一脚油门踩下去并不会感觉到自己开的是一台这么大这么重的车，提速特快，120码时提速跟中段没有太大落差，动力来势照样是很凶猛的。
操控方面，方向盘手感很到位，不轻不重，指向较准。坐姿也舒服，高高在上型，能够对前方的情况有个很好的掌握和预判。因为车身重量的原因，撼路者在高速上的表现让人信心十足，开到120码的时候根本不觉得车子有多快，还会有继续踩油门的冲动。撼路者的越野性能也是蛮强的，虽然很少能有机会开出去越野，但是它的这个能力至少让我很有信心去面对各种路况。现在跑了5200油耗还算可以吧，市区会高一点，一般在13-14升左右，高速还行，8-9升的样子。
舒适性方面，前面我也说了对这个车的舒适性是非常满意的，这次返乡单程近一千公里，老婆孩子都坐得很舒服，而我作为全职司机，这一趟跑下来也没有想象中那么辛苦，挺好，受得住。要特别表扬一下的是这车在高速上的隔音表现，我们坐在车内听音乐也好，正常交谈也好，跟平时都没什么两样，感觉在抑噪方面撼路者实力斐然。
我是19年11月提的车，买车的时候也是考虑到春节的时候要开这车回家，一家大小有六口人，五座车不够坐的，初步锁定目标为7座SUV。由于要长途奔波所以比较重视安全、舒适以及车子的行车质感等方面，结合7座需求这才选择撼路者。过程中主要对比了途昂，也是台不错的车，但是撼界者明显更硬朗和野性一点，所以我更倾向于撼路者这个车。
优点：一是这车稳妥扎实的行车质感，毕竟是两吨多的大家伙，跑起高速来那种强大的信心真的不是开小，车所能比的，同时也包括它的越野能力，面对烂路也好，恶劣天气也好，不管什么样的情况下内心都是笃定、踏实的，这是我最欣赏的一点；二是舒适性，春节回老家，单程九百多公里，早上出发晚上到的，全程我一个人开车，累是有点累但是还算吃得消，主要就是这车座椅挺舒服，很大程度上解乏了，连续开四五个小时也不会太辛苦老婆孩子这一路下来状态就更不用说了，坐会睡会聊会吃会，十几个小时就这么愉快地打发了。缺点：配置方面还是有点小遗憾，少了几样我想要的东西，比如说倒车影像、座椅加热、车载导航等，车内USB接口也有点少。
