底盘方面，红旗H5采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体底盘调校风格偏舒适，前后悬挂采用了大量的铝合金材质，整体轻量化和抗老化方面进一步提升。以试驾2023款 2.0T 自动智联旗享版为例，油门的响应比较及时，虽然动力输出比较平顺，但整体提速感并不像一款百公里加速时间在8秒之内的车型，可能是这款车为了营造符合它舒适定位的调校，而做出的取舍。当车辆行驶在路面拼接处时，悬挂行程有点过大，但只是起伏两三下，毕竟这是一款主打舒适的车型，也在可接受的范围之内。好在转弯时，这款车的侧向支撑性比较好，没有太明显的侧倾。
最后总结
总的来说，全新红旗H5的整体表现还是要比上代车型也就是红旗H5经典 更加出色的，外观方面更加稳重大气，也有三种不同的动力组合可选，中高配车型在配置方面比较出色，另外底盘悬挂做了升级之后，虽然也有部分不完美的表现，但整体的质感提升明显。在这个级别的车型中，还是很值得推荐的。你觉得呢？
