这可能就是「车膜」最大的作用
或许你会认为「车膜」是和汽车一起被发明出来的，其实不然玻璃膜技术最早是20世纪70年代用于建筑领域节能用的，后来才逐渐应用于汽车。其作用大家相信都知道在众多「车膜」广告宣传中，都会有所了解：
- 阻隔紫外线：防止黑色素沉淀长斑；
- 隔热避暑：防止高温强光造成内饰老化加速，增加空调制冷效率；
- 保护隐私：「车膜」一般都有颜色，外面看不清里面；
- 使车美观：贴膜之后汽车会更美观，整个车都觉得精神。
简单来说「车膜」就是为了抵抗太阳光，所以市面上所有的民用车膜都可以被叫做「太阳膜」。
既然要抵抗阳光，那我们就来看看阳光的组成：
让人欢喜让人忧的阳光
太阳光主要包括三种光线：红外线、可见光和紫外线。其中对我们而言所需要的只有可见光。而紫外线对人皮肤的伤害是最大的，红外线是阳光中的热量载体，也车内升温的『神器』。人类就是一种『利己』的生物，对任何事物都想『取其精华，取其糟粕』，所以「车膜」的作用就是要让可见光穿过，并抵抗太阳电磁波中其他有害射线。
「反射」、「吸收」和「穿透」三大目的
当面对阳光中仅占3%的紫外线时，我们唯一的想法就是将其全部阻隔，于是一波阻隔紫外线的广告就此打响……
某基，行业内的『互黑』，真是屡见不鲜，相爱相*
贴膜店最喜欢玩的一手『小戏法』就是拿100元软妹币和验钞机玩验钞。先不加膜照一下水印，然后中间隔着膜再照一下，看不到水印了……然而，理性的人会提出这样一个问题『好像普通的白纸都能阻隔紫外线吧？』对啊，你说的没错！这下就很尴尬了：
如果「车膜」 连紫外线都阻隔不了，那还要你有什么用呢？！
