内饰设计还是大众家族式的设计语言，简单的T型中控台设计，不过相对于高配车型，配置上的差异和差距都不小，像是是车内大面积的黑色性塑料材质，还少了很多两色饰板，都让它看起来有些廉价，配置低，也加剧了这种感觉，不过和最低配的轩逸和思域差不多。
乘坐感受，座椅使用的织物的材质，做起来的舒适度挺不错，包裹感也够到位，最低配配置比较低，乘坐空间，185cm测试者，前排调好坐好，后排头部空间3指，腿部空间1拳多，够用。
尾箱，常规容积553升，最大进深2米。
最低配的车型，使用的排量只有1.2L的EA211系列的涡轮增压4缸发动机，最大马力116匹，最大扭矩175牛米，没错，还是低功版，搭配的5速手动变速箱，车重1.33吨，零百加速时间11.3秒，到算是够用，涡轮在2000转以后能提供80km/h一下超车的加速感，市区代步够了，综合油耗6.2升，只是系需要加95号汽油，一般般。
悬架使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，相对于老款速腾，舒适度提升不少，对于路面细碎颠簸的过滤更加柔和，路感也相应减少，在极限状态下，推头现象比老款车型严重了不少，驾驶感受不如思域那么灵活，但是厚重感要比思域和轩逸更好。
最后总结：这辆新速腾的最低配车型，外观够档次，内饰有些廉价，空间算是充裕，动力够用油耗低，但是需要加95号燃油，悬架舒适厚重，但是操控一般般，但是近13万的售价，相对于思域和轩逸，我不推荐这辆最低配速腾。
13万预算你会怎么选？
