说起三菱帕杰罗 V97，好多朋友都觉得它是一款“不思进取”的车型，因为它一直没有进行中期改款，所以，其在外观和内饰的设计上都稍显年代感，但小编个人还是比较喜欢这种设计的，毕竟它是为数不多的还保持着硬派越野风格的车型，这种复古又朴实的氛围反而更能激发出人们越野的*。而且，虽然外形不够时尚但它该有的配置却一点也不少。
前脸，它采用的是镀铬的中网，中央镶嵌有金色的车标，包括上方的立标也是金色的，灯组它采用的是氙气 卤素灯，同时还带有前雾灯，日间行车灯以及大灯清洗功能。侧面，它配有18寸铝合金轮毂，镀铬电动折叠外后视镜和镀铬门把手，这里还配有车身防蹭条，上方带行李架，下方是踏板，尾部，这款车采用的是后挂备胎，包括备胎罩上也采用了金色的处理，然后还配有高位刹车灯、电眼和倒影。
内饰方面，帕杰罗 V97的风格也依旧是走朴素风，布局十分简洁，配有桃木多功能方向盘，右侧是一块6.1寸的大屏，像自动空调、冰箱这些配置它都有，而且，它的上面还配有一个滑动可开启天窗。座椅方面，20款三菱帕杰罗 V97，采用的是7座的布局，全部为真皮座椅，其中主副驾驶都为电动座椅，还带有腰部支撑功能。
然后我们在来看一下它的操控区，帕杰罗的操控区有一项可以说是它精华的配置，就是超选四驱系统，只要在低速行驶，你就可以随意的切换两驱与四驱，不了解的朋友可能会觉得，这不和分时四驱一样吗？实际啊，差远了！分时四驱正常情况下只能用两驱行驶，只有遇到比较恶劣的路况才能在短时间内转为使用四驱，需要在停止的状态下才能挂上四驱，而超选四驱呢，只要时速在100公里以内，你随时都可以进行两驱与四驱的切换。此外，我们这款车还配有双差速锁，所以，它的综合越野性能也会更强。
动力方面，这款车搭载的是3.8 V6发动机，与之匹配的是带运动模式的5速变速箱，最大马力250匹，最大扭矩329牛米，20款三菱帕杰罗 V97它最直接的竞争对手是我们都非常熟悉的丰田霸道4000系列，虽然霸道4000也是一款非常棒的车型但与帕杰罗 V97相比它的综合性价比还是稍差一些的。
