要说是摩旅神器应该不过分，不过也只能是在小排车型里这样称呼（也是避免某些键盘大神吐槽）
拉力车的外形，黄金排量质量稳定，ADV舒适坐姿，让诸位摩旅爱好者一见钟情。远方的广场上的老大爷也停止了舞步，前来喝彩乐此不疲，并赐名：老头乐…（开个小玩笑）
这款车拥有仿拉力的外形，却又有比自家跑车还低的底盘，越野是谈不上了，可以说是摩托车里的SUV吧，也有人称为城市ADV。舒适的坐姿，稳定的质量，500公里左右的续航，深受喜欢摩旅的摩友和喜欢大气外观及舒适度摩友的追捧，也是它成为摩旅神器的原因所在。
车辆优点：
外观：颜值大气，车型虽老却不失时尚运动范。整车内装外漆用料足，质感满满。原车标配点烟器电源口，自己买个车充就可以直接给手机或其它电子产品供电。车辆分为标准版和三厢版可选择，三厢版原厂自带快拆三厢，不仅与车辆更贴合，而且年审验车都不需要拆三厢。
驾驶：直立舒适坐姿骑行三角，中长距离骑行也不会显得腰疼特别劳累。档位清晰平顺不拖档。车身重心偏低，增加了高速弯路驾驶的稳定性。原车自带前风挡，虽然不大，但骑行中还算够用。
车辆缺点：
链条异响是豪爵铃木250系列多年的通病，至今未改善。保养机油用量2.2升，除原厂机油外，大部分机油含量都是整数，造成用非原厂机油要么不足要么浪费。三厢版的箱体容量太小，三厢外观看着不小但箱壁很厚。虽然厂家分标准版和三厢版，但很多车店标准版缺货需要预定，使得很多摩友不得已选择三厢版
争议问题：
1、车身重。基本上同排量车型中这款车是最重的，车重造成部分体型瘦小或体力不足的骑手汗流浃背或缺乏安全感。但是正因为车重，才增加了恶劣天气或高速行驶中的驾驶稳定性（也可以体现用料足）。
2、卤素大灯。都什么年代了还在用古老卤素黄灯，不仅亮度视野差，还拉低了整体颜值。但是老司机都知道，卤素灯的穿透力强，在大雾天气状态下驾驶的视线是最好的。
3、油耗高。这个问题也不用细说，驾驶这款车摩友的油耗数据真的是天壤之别。低油耗有骑百公里2.5升的，高油耗居然能骑出来百公里7升的数字（偶买噶）。根据我了解的正在骑这款车的朋友们平均油耗大概也就百公里3.3升左右。其实油耗数据除了车辆自身配置以外，主要来自个人驾驶情况，例如：起步停车习惯/油门离合刹车档位配合习惯/行驶速度/环境天气/路况……等。
4、动力差。“买这么贵的车动力这么差，起步加速起不来，超个车也费劲！”这可能是很多摩友或键盘侠师傅们的难得的共鸣呼声吧。确实这车动力比较差，但是理性的讲，也只是比同排量摩托车动力差了一点点。首先这款车车重偏高，造成对动力的影响。其次最重要的一个问题经常被忽略不计了：人家排量是250啊！重要的事情再说一次“人家虽然外观高贵，但只是一款250cc排量级别而已。不要拿大排量跟我比动力，50斤小姐姐和300公斤大哥比一比谁能坐死谁吗？”
5、价格高。很多人也吐槽这款车价格贵，对于这个问题师子本人也不知道应该怎么定义，因为我确实对于这个问题比较纠结。说它贵吧，同排量车型有些配置性价比也没比它高。说它便宜吧，又找不出什么比它贵的车。师子也只能有一个看法“说啥都没用，口碑在那放着，人家价格就这样，对于这个单我们也就爱买不买吧。”
