汽车平衡立杆坏了怎么知道

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-30 21:18:32

本手册是为了让项目实施人员尽快掌握施工要求及方法,保证施工质量,供相关人员参考,由于现场情况不一,实际操作情况还需要进行调整。

参考标准:

电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-2006

混凝土结构施工质量验收标准gb50204-2015

电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 50169-2016

二、施工方法及工艺


2.1 工程勘察

现场勘察就是了解现场情况,把所有需要记录的数据通过拍照、绘图等方式详细地记录下来,并编制成文档及图纸,在施工前需完成勘察工作。

2.2 施工现场的准备工作

施工现场必备的各种施工用具及计量仪器设备(见附表一),检查各种设备的性能,保证满足施工要求。

组织施工组成员学习施工安全知识,准备安全防护用具。

一切准备工作结束后,开始展开施工。

2.3 立杆基础施工

(1) 确定基础位置

立杆基础开挖时,首先根据前期勘察资料或借助纬度仪、GPS等仪器,落实点位具体位置,并根据施工图确定基础开挖具体位置。

(2) 基础尺寸参考

基础开挖需要根据立杆横臂(以L杆为例)确定立杆基础尺寸,必须满足设计图纸要求,如现场条件不满足时应保证立杆基础的体积和设计体积相等。

若立杆防风等级高于8级、抗震等级高于5级或基础开挖处土质松的话,基础均需要加大。

(3)基础施工流程

基础浇筑完成后,必须要养护一段时间,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7天,养护期内温度确保零上5摄氏度及以上。对掺用缓凝外加剂、矿物掺和料或有抗渗性能要求的混凝土,不得少于14天,以确保混凝土能达到一定的安装强度。

基础的浇注、混凝土强度等级必须符合GB50204-2015的要求。

立杆基础的开挖、浇筑流程,如下面所示:

1) 基础在开挖过程中需注意垂直、美观,一般土质情况下打两根角钢(一般情况1.5m)下去,做接地使用,如下图:

汽车平衡立杆坏了怎么知道,(1)

2) 打入角钢后(角钢末端预留30公分露出坑底泥土面),基础底部采用直径为:8MM的圆钢筋敷设一层尺寸为:20CM*20CM的钢筋网并浇筑上20公分厚混凝土,表面抹至水平状态,作为立杆基础的占底层,如下图:

汽车平衡立杆坏了怎么知道,(2)

3) 两根角钢,通过扁铁和地笼焊接,并将地笼固定,固定时需要注意地笼的相位,确保杆件横臂垂直车辆行驶方向,地笼的地脚螺杆从基础底部起每隔50CM横向于基础坑壁焊接一根角钢用于加固,保证基础的地笼和混凝土浇筑后有优良的一体性,如下图:

汽车平衡立杆坏了怎么知道,(3)

4) 地笼内引入PE管,固定住,并通往杆件配套的手井,如下图:

汽车平衡立杆坏了怎么知道,(4)

首页 12345下一页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.