对汽车稍微了解点的朋友一定听说过“横向稳定杆”这个词，其实每辆车上都有这个东西。又叫做“防倾杆”。它可以在车辆转弯时抑制车身侧倾，让汽车转弯时姿态更好，车轮与地面附着力更稳定。
汽车在转弯或者变道时由于离心力的作用车辆重心会向车身一侧转移，导致车身发生倾斜，这种现象称为侧倾。
那么侧倾有什么坏处呢？
首先侧倾会影响行驶稳定性，特别是在连续变道时，侧倾过大会导致车身左右摇摆幅度更大，在这个过程中弹簧蓄力更多，会加剧车身侧倾程度，从而引起车辆失控。
比如很多车在麋鹿测试中第一把方向变道时都没什么问题，而第二把方向变道时车身姿态就明显不如第一把方向时好看了。其中就有侧倾的影响，打第一把方向时车身向一侧倾斜太多导致这一侧弹簧被压缩更厉害，蓄积更多的弹力。等打第二把方向时车身向反向倾斜，同时弹簧的蓄力也释放了，对车身倾斜起到了推波助澜的作用，所以第二把方向时车身侧倾会更严重从而影响行驶稳定性。
其次侧倾会影响驾乘舒适性，这个最容易理解了，你想啊，你开一辆车，变道时方向稍微急一点车身就左右摇摆，转弯时车速稍微高一点车身就严重倾斜，开个车跟开船一样摇摇晃晃，肯定不舒服。
而横向稳定杆就是用来抑制车辆侧倾的。
横向稳定杆是如何抑制侧倾的？
