配置上捷达VS5让我很满意，顶配车型给出了6个安全气囊，还有胎压监测、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、座椅电动调节、座椅加热、全车车窗一键升降、后视镜加热、感应雨刷和自动分区空调，另外车机支持Carplay手机互联，这点很实用。
捷达VS5的轴距是2630mm，在紧凑型SUV里面属于正常水平，我自己的身高是1米74，坐在前排头部距离车顶有一拳的余量，后排腿部空间在两拳左右，都是比较宽裕的。美中不足的是后排中间地台的凸起略高，另外后排座椅在放倒之后不能和后备厢形成一个纯平的状态，这一点稍微影响实用性。
这台车最吸引我的就是它的三大件了，捷达VS5搭载的是大众经典的1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，这个发动机在朗逸、宝来、速腾乃至迈腾、帕萨特等很多车型上都在使用，可靠性毋庸置疑。而变速箱部分与之匹配的不再是7速干式双离合，而是爱信6AT，这一点特别重要，因为AT变速箱的稳定性更加值得信赖。至于底盘，前后轮都是独立悬架，一点也没有偷工减料。
最后来说说驾驶感受吧，捷达VS5开起来的感觉和大多数德系车差不多，底盘非常扎实，1.4T 6AT的动力组合提速也是蛮轻快的，虽然也会有胎噪和风噪，不过整体的驾驶质感要比ix35强一些。以上就是我的选车经历和一些真实体验，感觉韩系车和德系车还是有很大不同的，韩系车和日系车比较像，注重空间利用率和燃油经济性，德系车则是更注重驾乘感受，用料也厚道一些，不知道大家对此是否认同呢？
