如果依然使用沥青，弯沉变形大，路面就会出现凹陷和隆起，受到严重破坏。反而是水泥路面的高强度特性，能够承受更大的压力。而在明白了这些，就能理解为什么收费站附近都是水泥路面了吧？
2、水泥路面的膨胀性差，需要预留膨胀线。
水泥路面的膨胀性能不好，随着温度的变化会发生热胀冷缩，容易出现断裂和隆起。一般在铺设时，都要在一段距离后留有膨胀缝，所以路面就被切割成一块一块的。
汽车在上面行驶时，噪音特别大，虽然在膨胀缝中会使用柔性材料填充，但是每经过一个膨胀缝，还是会发出沉闷的“砰砰”声音，而且还特别损害轮胎，加速轮胎的磨损。
再加上，轮胎在经过膨胀缝时，会给缝隙的边角压力的作用。每天成千上万辆车经过，容易破坏边角，发生水泥开裂和破碎。掉落的碎渣会被车辆带到高速路面上，后面的车辆再次经过时，很可能会将碎屑弹飞，对过往的其它车辆造成伤害风险。
而使用沥青、碎石、砂等结合材料铺设的沥青路面，具有低温抗裂性，温度相对稳定性高，能够有效提高行车和自然因素对路面损害的能力。
而且因为稳定性好，不需要预留膨胀缝，所以整体性好，即使是车辆在高速状态行驶，其噪音也不会很大。此外，沥青路面表面还有密密麻麻的空隙，能冲洗掉车辆行驶时产生的噪音，营造一种安静的交通环境。
沥青路面单道作业不影响道路运行，水泥路面维修困难。
在铺设高速公路时，不仅要考虑道路舒适性和安全性，还要综合考虑维修的难易程度。
水泥路面有一处损坏，不能只修补那一处，而是要将这一整块全部破除掉，然后重新浇筑。
因为刚性强，还有钢筋加固，整个破拆过程十分困难。需要使用钩机打钻，将之前的路面水泥全部清理干净，这绝不是一时半会就能解决的。
与此相比，沥青路面的维修则简单得多，只需要两三个人，将熬制好的沥青倒入损坏的地方，然后使用小型的压路机将路面压实即可。
而且新浇筑的水泥路面板养护期较长，要有足够的养护时间，等水泥完全凝固充分硬化后才能使用，否则会影响水泥路面的强度。正常来讲，养护时间需要一周以上。
如果是在天气比较干燥的时间，还要不定时地进行补水，防止水分快速蒸发，出现开裂问题。而沥青路面只要压实后就能恢复通车，通常只要10个小时，基本上可以实现，夜里维修，白天通车。
沥青路面呈黑色，容易识别线路标识
除了以上几点之外，沥青路面还有一个天然的优势，而且这一点也很容易被忽视。
咱们国家的道路标识线，通常是白色和黄色，或实线或虚线。特别是白色的标识线，在经历过一段时间的风吹日晒和车辆磨损后，颜色通常会逐渐变淡，直至变成灰色。
而沥青路面呈黑色，无论是白色还是黄色的标示线，哪怕一段时间后变成灰色，在沥青路面上都能够清晰地分辨出来。
这能够保证驾驶员轻松地识别道路，不会因为线路标志模糊而走错道或者造成交通违规。
