对比两款概念车，斯柯达Vision S概念车最终演化出来的是柯迪亚克，而劲客有着自己的原型概念车。毕竟劲客是日产的全球车型，在80个国家和地区进行销售，而柯米克是中国市场专有车型。两款车都丰富了各自品牌的产品线，为消费者提供了更多的选择。
除了在外形设计上保持家族特征，在名称上也使用家族化的名字也很有意思，除了野帝外，斯柯达的三款SUV都使用了“XX克”，一脉相承可见一斑。要说到给汽车起名，日产运用中文的功力显然更强，“楼兰”、“奇骏”、“天籁”都很好的结合了中国文化。
柯米克的高宽比是0.894，劲克的高宽比是0.902，非常接近。从视觉角度上看，劲客看起来更高；柯米克更低，稳重感更好，显然是受益于柯米克扁长的进气格栅以及和大灯相连的设计。
在配置上，柯米克全系使用的是卤素大灯以及LED日间行车灯，劲客2017款也是卤素大灯，不过在18款的顶配车型（指导价13.73万元）上使用了LED大灯。
侧面设计方面，在汽车设计上都会凸出后部的“肌肉”，这种做法显然是为了增加整车的力量感，前小后大的楔形设计是汽车设计中始终绕不过去的法则。这几年的SUV设计又很流行将车身后部收窄，让整车更有俯冲的气势，在这方面，柯米克和劲客都做的很好。
如果仅从侧面上来看，柯米克甚至会给我一种上代途观的错觉，这种设计不出彩，四平八稳的感觉更耐看。劲客方面，凸出的轮拱，多线条的勾勒，再加上全悬浮车顶的设计，在外观上更有活力和动感的特质，这也就是说为什么劲客看起来更动感也更“时尚”。
从外部配置方面来看，柯米克在中高配车型上都有天窗，而劲客全系都没有。在相似价格的两款车型上两款车都配有无钥匙启动系统，劲客多了无钥匙进入系统。当然，车顶行李架两款车都有所配备。
