摩托车空挡滑行和捏离合器滑行，到底有什么区别？新手必看
这是一篇新手很有必要了解一下的文章，因为它不仅会涉及行车安全，还会对发动机的一些零件有直接影响，所以既想骑的安心又想合理操作，就要静下心来往下看。
1.什么是空档滑行？
要想了解什么是空挡滑行，我们必须要从这项操作的目的或者动机去考虑。空档滑行的唯一目的就是为了节省燃油，而让摩托车节省燃油最好的办法就是让发动机熄火来个自由滑行。
理论上，只要两点一线之间的路况达到一个符合车辆滑行的坡度，在重力加速度的影响下，我们就可以实现零油耗行驶。这也是为什么很多车友喜欢在下坡路面空档滑行的一个主要原因和动机。
搞清楚了这层关系，那么理解空档滑行就不难了，它的基本操作是将档位移动到空档并熄火，然后让车辆凭借自身的重力速度继续行驶。
但是，请注意!
如此操作会有很大的行车安全隐患，因为在车辆自由滑行的过程中，它的速度将会完全交给刹车系统控制，不会和任何的机构有半毛钱的关系。
因为这时候参与运行的机构无非就是两个车轮和传动装置以及变速箱齿轮，在这套工作模式下，唯一能够参与降速的装置就是前后刹车。
如果这种状态下因为滑行距离过长或者速度过快，并高频率地使用刹车，就会造成刹车降速能力的下降，甚至于还会出现刹不住车的现象，毕竟刹车片发热以后，它的性能就会很快锐减。
所以从行车安全的角度来考虑，不管是安全使用守则还是驾驶经验都会告诉我们，任何机动车都是不允许下坡空挡滑行的，这其中就包括摩托车，不要认为它车身轻，就能刹得住。
但是关闭油门以使用符合当前滑行速度的档位配合刹车进行再挡滑行，就会提升整车的降速效果和能力，使得我们的行车安全更有保障。
