驾考政策总是在不断更新改革，一方面是由于现代交通路况的日益复杂，另一方面是为了让新手驾驶员的驾驶技巧更够更加贴近于实战，让各位学员不至于拿到驾驶证却根本开不了车，红绿灯路口总要熄火三四次，或是能开车但是停车入库总是不到位。以前的科目二考试，可以说是倒车入库、侧方位停车和坡道起步是摆在新手学员面前的三大难关，可是现在新的驾考政策要求曲线行驶必须采用2挡车速通过，这就使得学员想要一次性通过曲线行驶项目，变得非常难。
其实在全国范围，科目二的考试通过率始终维持在1%左右，所以说不管驾考怎么改革，对于新手学员来说都是超难的。在新的驾考规定中，要求曲线行驶应该以2挡通过，很多学员就老老实实地挂二挡快速通过曲线行驶路段；但实际上如果学员不用2挡速度通过考试路段，只是扣5分。因此，对于驾驶技巧掌握不扎实的学员来说，与其强行提高车速，冒着很可能错过点位甚至压线的风险，还不如按照平时所学所练，稳步通过曲线行驶考试，即使扣5分也不要太在意。
归根到底，不管是在考试还是在以后的驾驶中，学员都应该让车辆保持在自己能够控制而且感觉不慌乱的速度上，有利于驾驶员观察路况和操控车辆行进方向，这样才能让车辆行驶变得更加安全。而学员想要在曲线行驶中不压线，就一定要控制好车速，尽可能地慢一点，符合自己的驾驶习惯，便于看清点位，准确地在弯道中转向行进；这样即使在车辆即将压线的时候，学员也能够通过调整方向盘，及时将车身方向调整好。
需要注意的是：曲线行驶可不允许车辆中途停车；控制好车速，并不只是说让车速降低就好，还要让车辆保持稳定和匀速的速度才行。有些学员踩着离合器过弯道，而不知道根据车速来踩抬离合器踏板，结果总是让车辆在转弯的时候因为动力不足而熄火甚至是停车；这样别说通过考试了，甚至连车轮压线的机会都没有，就已经挂科了。
其实曲线行驶有些很实用的参考点位，适合大多数新手学员。第1个点位是：当车辆驶入曲线行驶路段，在左弯道前，当车头左侧三分之一处和道路右边线交汇时，就向左打死方向盘；第2个点位是：当车辆通过左弯道后，看到车头左前角和道路左侧边线交汇时，就回正方向，让车辆保持直行一小段距离；直到看到第3个点位：也就是车头右侧三分之一处和道路左侧边线交汇时，学员应该向右打死方向盘，驶入右转弯；通过弯道后，学员即可回正方向盘，驶出考试路段。
曲线行驶考试，其实就是这么3个点位，但是很多新手学员本身方向感就极差，而且打方向盘调整车身的驾驶技巧也不好，因此很容易因为车速不稳或是看错点位而导致压线或是中途熄火、停车。此外学员在曲线行驶考试中，尤其是打死方向盘的时候要随时注意观察左后视镜，让左后轮和道路左侧黄色边线保持适当距离；一般来说，只要让左侧距离保持在一指左右即可。只要让车辆和道路边线保持30厘米距离，就能避免车辆压线，顺利通过科目二的曲线行驶项目。
