一）注意瞭望，自我判断法
1.对自己所驾驶车辆有一个预估（车辆状态/所载货物重量/天气情况/车速及道路情况/确定跟车车距）。
2.先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故。
3.在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，确保不出现被动性交通事故。
没有经过训练的驾驶员普遍的瞭望距离是6秒，当发生危险来不及判断而被动的接受事故发生。
而防御性驾驶需要训练瞭望的能力，要求驾车时的瞭望距离延展到视线可及的15秒范围内，大家都知道 秒是时间单位，而距离=时间*车速，普遍的做法是“乘4法则”。就是当前的行车车速*4=15秒瞭望距离（比如车速80KM/h，乘以4=320米瞭望距离）
2）保持车距，4秒跟车法
驾车行驶于宽阔的快速路或高速公路时，很多时候需要跟车行驶，那么跟车距离控制在多少米才是安全的车距呢？这适应于4秒跟车法。
我们确定一个目标之后，倒计时4秒后，驾驶车辆恰好到达所确定目标，这段时间里车辆所行驶的距离就是我们要强调的---车距。掌握了15秒瞭望与4秒跟车，长此以往就自然而然的养成一个安全的驾驶习惯。
3）循环法则
行驶中，每间隔10秒由左后视镜-中间挡风玻璃-右后视镜--循环【为循环法则】车流量大情况时，缩短观察间隔时间。
随时观察后视镜，做到对自己周边的情况了如指掌，尤其是右侧视野盲区，多观察，知道旁边是否有行人、车辆或者是其他故障物，从而判断出对自己最为有利的行车方式。
有的卡友会说麻烦，但是这个驾驶方法已经被德邦作为路考的必考项目了，不但可以提早发现潜在的危险，还可以舒缓疲劳的颈椎，何乐不为呢？
4）凝视练习
驾驶员的视野范围大概180度，但是只有3度的中心视野是最清楚的。而视野会随着车速的提高，变得越来越小，最终导致可视距离越来越短。驾驶员也会越来越疲劳，对安全行车不利（这就是为什么我们开快车容易疲劳的原因）
