这一条道路，是在原来的迎宾路北四巷上开建，地下从两车道改扩建为双向6车道，地上同样是建6车道的高架桥，东西走向，西接北站三路，一路向东，跨北站公路、芦草沟铁路、货场铁路、机场快速路、迎宾路，最后与迎宾北一路连接，东最终接城北主干道，西接去年开通的城北主干道南延（改扩建的北站三路，双向10车道）。
图1蓝色为城北主干道南延（原北站三路），红色为城北主干道跨机场高速高架和迎宾西一路（未来城北主干道部分）
图2红线为从西山新区直接一条直线快速路进入城北主干道南延和城北主干道跨机场高速高架，可以去机场或米东区
一旦这一条道路通车，它带来的重要意义，是其他道路无法比了，道路通车后，从东面，向西，能联通火车西站、北站、高铁片区、大小绿谷、白鸟湖新区和西山新区，而在东面，有临空经济示范区、城北新区，可以说，道路开通，让3个新区 一个示范区连接在一起，还让高铁片区、大小绿谷片区和两个火车站连为一体，你说重要不？
就差最后80米就可以合龙了
为何要这样说？大家看地图就可以发现，目前这一条道路没有开通前，从城北去机场西部，是没有快速路的，得绕行至114线（乌奎连接线）向西，或者从喀什路进入迎宾路，再从大地窝堡立交桥过去，但这样同样需要绕行，且大地窝堡立交桥常年堵车，影响通行效率，因此，不管是从城南大地窝堡，还是城北的114线走，都比较绕路，而城北主干道跨机场高速高架一旦通车，从城北去城西，就形成了一条城北主干道(东延、主线、跨机场高架 南延)直线，此外，整个城北各大片区、新区与城西的各大片区和新区(城北新区、临空区、高铁片区、白鸟湖新区、西山新区等五大片区新区)，就彻底连接上了，通过城北主干道，从这一条高架进入城北主干道南延，再去城西，同时，通过紫阳湖路(北路、中路和南路)、融合北路和南路，进入石火山隧道，最终进入石火山南部的兵团第十二师西山新区和九鼎片区，意义重大。
