乌鲁木齐北京路一直是新市区最核心道路，无论是商业布局还是教育、卫生资源分布都占据绝对优势，它串联了小西沟商圈，铁路局商圈，可以说是城北绝对的中心。为什么会这样呢？我对此进行了探究。
研究新市区的发展，铁路局的选址，落地北京路密不可分。试想一下，在早期发展阶段，各类厂矿企业少，火车站和铁路局的辐射能力有多强？70后，60后应该印象最深刻。
所以在新市区成立时，铁路局就是最繁华地段。那是后铁路局职工是顶级职业，工资待遇也非常可观，衍生行业也就更多。他们这支队伍也是乌鲁木齐消费力最强的之一，即便是现在，也非常不错。直接带动的就有零售业，教育和卫生行业。
随之而来的的科学院，社科院等诸多自治区级的单位也越来越多，繁华程度也就不言而喻。
我曾说四平路片区未来有望超高新街片区，许多人持怀疑态度。因为在许多老乌市人记忆中，那一片是杂乱的自建房，混乱不堪。各类土丘纵横，沙石遍地，典型的脏乱差，用荒郊野外形容也不为过。
新市区发展初期，受地形影响，东部区域为黄土丘地带，坑洼不平，不利于开发，所以总体策略是先大力开发西部平坦区域，也就是北京路沿线。东部地区建设砖厂，开发利用这些黄土资源，这也是为什么至今还有许多公交车站叫砖厂。就笔者知道的就有天山砖厂，市砖厂，砖厂，三工村砖厂等。
经过岁月的雕琢，新市区东部区域也变成平坦开阔地带，道路交通状况也越来越好。其中就有一条四平路也在发生着变化，而且成为后起之秀。
创新广场(新市区政务中心)的建设，标志着四平路的崛起势不可挡，也标志着发展重心逐步东移。为什么会如此？笔者认为有这几条原因。
第一城市发展需要，东部区域的崛起与会展片区呼应，形成紧密衔接。
第二，该区域是新市区主城区内少有的，可开发利用土地最多的区域，要打造现代化新城，要嘛去安宁渠区域，要嘛在四平路片区。后者无论是地形地势还是地理位置都领先。
第三，区域发展均衡化，重心东移可以缩小新市东部片区与西部片区差距，包括商业，教育，环境等。
