故障现象:一台比亚迪宋Pro行驶4000多公里车辆出现减速时偶发性熄火,熄火后可以重新启动。
原因分析:
1、进气系统存在堵塞问题;
2、排气系统存在堵塞问题;
3、燃油供给系统压力不足;
4、点火系统工作不良;
5、相关传感器故障;
6、发动机机械部分故障(如正时错误)。
维修过程:
1、首先考虑到用户车辆为新车,用VDS检查系统是否有更新、故障,扫描后系统无程序更新、系统无故障码。
2、因故障为偶发性故障与用户试车确认故障确实存在。故障出现后立即启动车辆,车辆可以启动。读取故障出现是数据流未发现异常。在故障出现时发动机转速下降500转直至熄火。因故障为偶发性故障且系统无故障数据流未发现存在异常。询问客户详细了解车辆有无加装改装,客户表示未改装加装,在了解过程中得知客户车辆有金融分期询问销售人员该车是否安装GPS定位。了解得知车辆安装有GPS定位,于是首先将加装的GPS拆除,进行试车故障依旧。
3、因故障为偶发性故障,出现故障时间较短不好分析。因为该故障在出现时发动机转速下降,怀疑油压或者是节气门故障导致,检测燃油压力正常,倒换节气门总成试车故障依旧。
4、检查进气、排气系统未发现有堵塞的问题,测量燃油压力也在正常的范围内,拆卸核对发动机的正时也未发现问题;
5、用VDCI采集数据经厂家分析为:混合气过稀导致熄火,更换空滤芯、进气歧管及周围真空管路试车故障排除;
6、重新整理思路,将所有倒换件依次装回原车件进行测试。倒回真空管后试车故障出现,从进气歧管端吸气制动真空管时偶然发现有哨音,怀疑单向阀偶发关闭不严,倒换新的真空管试车一段时间未出现,但不能确定其它零部件是否正常。继续倒换原车零件验证,当倒换至进气压力温度传感器时故障出现。反复倒换测试再装回原车传感器时故障出现。更换进气压力传感器后试车无异常。跟踪客户一周后车辆状态良好,故障排除。
案例点评:
1、此故障因为是偶发性,且没有故障码存储,排查难度确实很大,遇到此类故障要多观察正常车辆与异常车辆的数据流信息,找到具体突破口;
2、多试车,把所有的故障表象记录完整,从中找出故障之间的关联性以提升效率。