第二代奥德赛于1999年推出，造型改变不大，发动机也没变，更像是一台改款车型。这台车很完整的延续了奥德赛的精髓，销量也十分出色。
第三代奥德赛2003年推出，现在大街上还能看到这一代的奥德赛。它走的是简约大方的路线，低矮的车身营造一种旅行车的气质。7座版本在当时的中国还不太火，大家只知道这台车适合旅游和接待贵宾。它搭载的是本田经典的2.4L i-VTEC发动机，最大马力160匹，舒适性非常强。
第四代奥德赛就是今天的主角儿了，它于2008年正式推出，2013年卸任，非凡的产品力到现在还有人追捧。我推荐的是2013款的奥德赛，处于产品末期。这时的奥德赛技术和工艺都非常成熟，在造型、空间、传动系统上都是这一代车型最巅峰的一款，质量甚至比现在的第五代奥德赛还要好。而且有很多都是2014年上牌的，距今不过4年，这对于本田来说车况正值巅峰。
第四代奥德赛的外观即使现在看也不过时，线条凌厉，棱角分明，总之就是特别干练，我相信这款车没有多少人会喷它的外观。
