接下来我们对漆面进行检查,先从车顶取一个数值,可以看到车顶的漆面数值比较高了,按理说大捷龙的漆面数应该就在200微米左右。

并且我发现里口也有做漆的痕迹,而且漆面数值整整高了一倍,那就很好解释了,这辆车就是全车里里外外都喷了一遍漆,但是为啥要全车喷漆呢?我们带着问题接着检测。

接着检测到机盖螺丝无拆卸痕迹,不过漆面数值在四百以内浮动,是有过喷漆的,可以排除钣金修复、拆卸更换。

左边的ABC柱与车门翼子板也是单纯喷漆修复,没有钣金,情况还不错。

接下来我们对漆面进行检查,先从车顶取一个数值,可以看到车顶的漆面数值比较高了,按理说大捷龙的漆面数应该就在200微米左右。

并且我发现里口也有做漆的痕迹,而且漆面数值整整高了一倍,那就很好解释了,这辆车就是全车里里外外都喷了一遍漆,但是为啥要全车喷漆呢?我们带着问题接着检测。

接着检测到机盖螺丝无拆卸痕迹,不过漆面数值在四百以内浮动,是有过喷漆的,可以排除钣金修复、拆卸更换。

左边的ABC柱与车门翼子板也是单纯喷漆修复,没有钣金,情况还不错。

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