内饰分析 本人对奥德赛的整体内饰设计是特别满意的，装配工艺十分厉害，另外，奥德赛的方向盘重量非常合适，手感相当好，反应精准，整体的操控体验比较舒服。此外，奥德赛的司机的座椅的柔软性特别棒的，支撑性也倍儿好，同时采用了环保的材料包裹，即使车开了七八个时辰，根本不会觉得太痛。我买来用来做大型迎接的，客户们都说坐着感觉很舒服。并且奥德赛至今也并没有发觉一点点的异味情况。并且车内的噪声压根是听不出来的。故此长时间的驾驶都是很安全的。
动力方面 瞬间爆发力比较到位的，一踩油门的瞬间，就可立即超车。同时还能感受到妥妥的推背感，降噪表现也特别赞，奥德赛整个提速过程设备的“嗡嗡”声音是几乎感觉不到的，这点绝对是相当好。另外，由于作者君平日出勤为主，所以暂时无必要对动力做过多的提升。
车友点评 本人认为奥德赛的外表颜值是棒棒了。奥德赛的全长将近五米，前头灯造型独树一帜，点亮后的效果还是相当吸睛的。值得注意的是，奥德赛的两侧的门把手及前中网都经过了熏黑改进，银色的镀铬饰条和底部的面板强强联手，瞧上去比较时髦和接地气，此外，奥德赛的黑色和银色相间的轮毂可以说是引领时尚潮流的标志。大小也非常协调，无论外观颜值抑或造型等方面都特别好。望上去优雅了很多。侧面位置的线条也很打动我的的，装饰板表面贴上了广汽本田醒目的标志,透露了清新与优雅的高贵。车子开起来静音，没有噪音！还有就是操控也非常的棒。总之，奥德赛的性价比终究是比较接地气的，顶配的奥德赛“竟”不用37万软妹币就有交易了，自从买了奥德赛以后我们偶尔就会出去跑跑。
本文总结
今儿个主要介绍了海狮X30L、上汽大通MAXUS G50以及奥德赛，正如你所知，同一款车型的厂商指导价跟实际的落地价还是挺大的。据悉，海狮X30L、上汽大通MAXUS G50、奥德赛的境内最低的4S报价分别低至4.78万、10.48万和19.76万。很快又来到文章的结尾了，不知道上述分享的MPV有没有是阁下特别喜欢的呢？最后本人祝大伙鸿运当头、财源滚滚。如果列位钟意上述内容的话，不要忘了一键三连啦。
