主驾驶座椅都塌陷了,而且还比较严重,要么是前车主吨位比较大,要么就是公里数调表了,英俊检测过的凯美瑞不下数百台,能塌陷成这样的确实不多。
座椅螺钉原封未动,下部骨架导轨不存在锈蚀,里面的线束也没有泥沙附着。
转向柱、点烟器都没有生锈,而且各个旮旯角落部分也没有泥沙水渍,说明车内不存在进水的情况,而且丰田的防锈做的很到位,不管过了多少年,金属表面都还是平整顺滑。
安全气囊的螺钉没有摩擦掉漆的拆装痕迹,说明气囊没有弹爆更换的情况。
主驾驶座椅都塌陷了,而且还比较严重,要么是前车主吨位比较大,要么就是公里数调表了,英俊检测过的凯美瑞不下数百台,能塌陷成这样的确实不多。
座椅螺钉原封未动,下部骨架导轨不存在锈蚀,里面的线束也没有泥沙附着。
转向柱、点烟器都没有生锈,而且各个旮旯角落部分也没有泥沙水渍,说明车内不存在进水的情况,而且丰田的防锈做的很到位,不管过了多少年,金属表面都还是平整顺滑。
安全气囊的螺钉没有摩擦掉漆的拆装痕迹,说明气囊没有弹爆更换的情况。
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