把车辆上了举升机,一下就能看到大面积的油污,凑近看还是湿漉漉的,底盘百分百漏油了,这在同年份的日系车里可真不多见,比德系车漏的还厉害。
从下面再观察了前纵梁,确认没有变形焊接的痕迹,也确实是电解液腐蚀了纵表面,大哥自己动手修的。
下面的减震螺钉也是拆过的,的确是换了减震。
下摆臂也换了,车辆的易损件基本上都维护更换了。虽然对接手的人不是啥坏事,但是这种种迹象都表明,公里数绝对不止12万多。
把车辆上了举升机,一下就能看到大面积的油污,凑近看还是湿漉漉的,底盘百分百漏油了,这在同年份的日系车里可真不多见,比德系车漏的还厉害。
从下面再观察了前纵梁,确认没有变形焊接的痕迹,也确实是电解液腐蚀了纵表面,大哥自己动手修的。
下面的减震螺钉也是拆过的,的确是换了减震。
下摆臂也换了,车辆的易损件基本上都维护更换了。虽然对接手的人不是啥坏事,但是这种种迹象都表明,公里数绝对不止12万多。
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