实际上，CS85搭载的两款发动机均脱胎于CS75（1.5T）和CS95（2.0T）。此外，CS75和CS85的车身尺寸相仿，悬架结构一致，低配车型的配置目前未知。综合来看，CS85的起售价不会比新款CS75高出太多，可能在11万元左右。参考尺寸接近并且同样搭载1.5T发动机的传祺GS5，长安CS85的起售价也就大概有了眉目。
那么顶配车型的售价呢？首先，肯定不会高于CS95顶配售价。在此前提下，二者在动力系统方面虽然使用了参数相同的2.0T发动机，但CS85搭载了自主品牌首款爱信8AT变速箱，而CS95采用的则是爱信6AT变速箱，所以CS85在这方面的成本可能会高出一些。
配置方面，由于官方还没有发布配置表，所以目前我们只知道CS85都会有哪些配置，但无法得知没能提供哪些配置。不过，从已知的信息来看，CS85的整体配置水平预计比较高，毕竟例如全液晶仪表、空气净化器等配置CS95也没能提供。
此外，虽然两款车均提供了全速自适应巡航和自动泊车功能，但CS85是第一款同时搭载了IACC集成式自适应巡航及APA4.0代客泊车系统两项辅助驾驶核心技术的车型。综上所述，CS85顶配车型售价不可能太低，预计在20万元左右。再参考长安品牌其他车型的定价方法，CS85的指导售价预计为10.98-19.98万元。
CS85是一款产品力十分强大的新车，因为它集合了长安现阶段能够量产的几乎所有先进技术，它是首款搭载爱信8AT变速箱的自主品牌车型、首款同时搭载IACC集成式自适应巡航和APA4.0代客泊车系统的车型、长安与腾讯合作开发车联网系统后的第二个落地成果（第一个为CS35 PLUS），再加上拉风的外观设计，CS85注定承载着长安品牌向上道路的重要任务。
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