一支穿云箭，千军万马来相见！一台烧机油，有缘千里来相会！
哎呀妈呀，跟星爷的《功夫》串词了……调侃归调侃，现实是实现。对于保时捷卡宴车主，烧机油确实够烦人。你说开吧，貌似没多大影响，但是每隔500公里仪表机油报警一次，你就要从后备箱里捞出一桶机油娴熟的打开机盖拧开油盖，边上开日系韩系的小MM很惊讶的问你，哥哥，为什么你加机油的英姿如此潇洒娴熟？答曰：无他，唯手熟尔！（意思就是天天加，熟练了）
那么花这么多钱买一台豪车，就好比花了一大笔彩礼钱，娶回一个美艳娇妻，性感归性感美艳是美艳，但是是个美女你就能有臭脾气吗，有了臭脾气老公或者车主就要惯着你忍着你吗？非也！有臭脾气，就要管，就要教育，就要改造，直到你变成真正的淑女或者良驹。所以说，烧机油，一定要整，而且要整好喽，整彻底喽。
今天就有这么一台卡宴，烧机油烧到五百公里就要加一升，去了服务站，服务站说你要大修可以，换中缸 大修。中缸四万八 大修其他零部件和工时费差不多四万多，这已经是经过服务经理特批的优惠价了，修好之后不保证不烧机油，但是比现状肯定有所延缓，如果没有异议的话，就在维修协议上签个字……这不是我说的啊，是车友自己跟我说的，基本是原话，可能标点符号有点差异，但是意思基本是原封不动的表达出来了。
我没有任何黑人家捷服务站的意思，想想也可以理解的，比方说你去看个病，哪个医生敢说包治百病，修车也是一样，不能把话说死，凡事留条后路。预防针给车主先打好，修好后效果肯定是有的，但是如果没有达到预期，那事先也已经跟你说清楚了。一般商业模式都是这个套路，也不见得就是汽车行业是这样。
但是我想说的是，既然搞了，就要搞好。世界上没有百分之百的事情，但是至少你要做到尽全力搞好，所以我对烧机油维修的要求只有两点：第一、解决烧机油，没有绝度一个保养周期一滴不少的发动机（包含日系），但是至少一个保养周期内不需要添加机油。第二、尽可能做到长治久安，你一个私家车开个五六十万公里后烧不烧机油我不确定，但是至少在十几万乃至二十几万公里正值壮年的时候不要烧机油。
来的就是这位车友，货真价实的卡宴
实表公里数，绝度妥妥的
断开所有线路和管路
