日产技术下的VC-Turbo超变擎300，采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，实力被广泛认可，也被业内称之为汽油发动机的绝响。由于采用3气缸结构，目前不被大多数消费者看好，这也是全新一代奇骏最被诟病的地方。
变速箱方面，全新换装的CVT变速箱可以实现8.2：1的高变速比，速比范围宽的优势在于高速油耗更低，还具有离心钟摆减震器、智能双油泵系统，极大减少发动机和变速器之间的固有振动，同时能大幅减轻3缸发动机的振动，驾驶起来动力也更轻松舒适。
有了这套先进的动力组合，实际驾驶过程中动力响应也更快，加速表现也优于上一代车型。此外，全新一代奇骏动力系统上首次搭载了ALiS 12V轻混能量管理系统，对燃油经济性有一定的提升。
外观方面
第二代CS75PLUS，在保持稳重大气的优势外，换代后的外观多了几分科技感，全新设计前格栅、战机式四出尾排、动感能量轮毂等元素的应用，并提供有晶体矩阵格栅风格可选，使第二代CS75PLUS充满了面向未来时尚气质。
全新一代奇骏采用日产全新V-Motion 3.0设计，宽大的车身线条在气场方面处于强势地位，加上凸显力量感的腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等优势，彰显出强悍力量感。它的长宽高分别为4681×1840×1730mm、轴距2706mm，离地间隙212mm，配置方面还有四驱动力可选，能提升雨雪天气通过稳定性，同样能完成轻度越野场景，日常出行及外出旅游等用车场景全新一代奇骏都能胜任。
内饰方面
内饰一直以来都是长安车型的强项，“新科技智慧美学”设计理念还延续到第二代CS75PLUS座舱内部。全系标配双12.3英寸液晶大屏，与智能W-HUD、璀璨星光表皮、氛围灯等科技配置形成的一*互设计，大面积软质包覆、璀璨星光表皮、悬浮式中控台、双拼色游艇式电子换挡手柄等配置的应用，让驾乘者置身于强烈的科技氛围中。而全系标配的巨幕全景天窗更将星空、美景一览无余，为用户带来极致的视觉享受。
