“发动机虽不是制约车企发展的短板，但却是自主品牌向上发展的瓶颈”。这句话说得十分中肯。发动机是汽车的心脏，一款车跑的快慢、省油与否、排放高低等问题均和发动机息息相关。
在自主品牌的发展历史上，由于发动机技术的制约，不得不去向国外品牌采购发动机，一时沦为笑柄。但这并不能打击自主品牌向上的决心，凭借持续不断的投入和研究，厚积薄发，自主品牌的发动机技术发展极为迅速。现在，发动机已经不再是自主品牌的短板甚至隐隐成为了优势。
同时随着日益严重的环境问题，节能减排成为主流，于是小排量发动机就成了各主机厂的必争之地，其中又以各方面更为均衡的1.5T发动机为最。这对在大排量发动机技术上相对储备不足的自主品牌而言就是一个很好的赶超国外车企的机会。
作为头部自主品牌的长安、长城、奇瑞、吉利在这方面都下了狠功夫。特别是长安，历时四年打造了蓝鲸NE动力平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白，先后推出的1.4T、1.5T发动机都达到了世界级水平。
一、推出背景
长久以来，自主品牌卖车都是依靠“性价比”来打开市场，相比外国品牌，用更高的配置、更好的用料、更大的空间来吸引消费者。但消费者用一句“靠谱”就将自主品牌的种种努力一笔勾销。
为什么国外品牌更靠谱？就是因为在最核心的“三大件”上，自主品牌比不过。以前的消费者并不在意花里胡哨的各种配置，有没有靠谱的三大件，有没有技术成熟可靠的动力总成，这就是评判一辆车好坏的依据。
就像大家一提到本田想到的就是“买发动机送车”、提到大众就想到“TSI DSG的黄金组合”、提到马自达就是“创驰蓝天”、一提到丰田就是“THS混动双擎”。任何一个“靠谱”的品牌都应该在动力总成方面有拿的出手的东西。
而长安作为头部自主品牌，虽然在销量、口碑方面来说做得都不错，但似乎没有一个能够让人提到长安就能想到的招牌。这就是蓝鲸动力诞生的原因，打造长安自己的招牌。蓝鲸动力之于长安，就像i-Vtec之于本田、TSI之于大众、混动双擎之于丰田、创驰蓝天之于马自达。
二、主要和哪些变速器配合？搭载在哪些车型上？
因为长安的产品序列是比较长的，所以搭载最新蓝鲸NE1.5T发动机的车型不少。比如：
长安UNI-V全系，搭配的是7挡湿式双离合变速箱；锐程CC全系，搭配7挡湿式双离合变速箱；第二代长安CS75 PLUS1.5T全系，搭配爱信8AT变速箱；第二代长安CS55 PLUS1.5T全系，搭配7挡湿式双离合变速箱；长安UNI-T全系，搭配7挡湿式双离合变速箱；长安欧尚X7 PLUS蓝鲸版，搭配7挡湿式双离合变速箱。
