后来,诺总就带着我们创业了,而且公司在诺总的带领下竟然没有垮掉,我也渐渐过上了“想买什么E90就买什么E90”的神仙日子(唔,似乎也没多宽裕~~)。
但当年过33的手指再次触到一如当年般幼滑的漆面,我又不禁怀念起25岁时的种种情境。
年轻时总幻想着以后,真当年纪大了,又总是想着当年。
扯完了自己,就该聊聊车了。
我喜欢这车,是因为成色准新的宝马E90承载了我20多岁时最重要的一段人生历程,而这台车的成色真就承担得起我们的这次怀旧。
没办法,就是硬啊!
一台车的外观无外乎一些金属件、塑料件、镀铬件,时间久了它们就都会老化。而因为实在摸过太多,我个人对E90上述配件的老化轨迹了如指掌如数家珍。
比如机盖上的LOGO会褪色脱落为一块铝材,马鼻孔的镀铬条难免斑斑点点,黑色的中网隔栅会褪为灰色,漆面往往暗纹密布光泽全无。
“遗憾”的是,这台车身上,以上种种,一个都看不出来。从老化轨迹来说,此车应该还在零点附近徘徊。
宝马的大灯槽点不多,但开得多了难免磕磕碰碰起雾发黄。而下面的雾灯因为位置外凸、尺寸又大,所以很招石子沙尘的喜爱,很快就变成磨砂质地,甚至很多车的雾灯就被打烂了。
而这台车,如图所示,宛若新换。