这也许是我在技术类方面提到的冰山一角，全球3000人的工程师团队，将这款发动机即还原了宝马应有的血统，又带来了最高效的动力。
接下来该给大家重点分享一下驾驶感受了。
此次我们所拿到的测试车辆一共有两款，第一款是取代316Li的318Li，另一款是取代328Li的330Li，仅从数字上来看，都得到了提升，那驾驶感受上的变化又会怎样呢？
华晨宝马此次提供的试车路线是云南环抚仙湖的高速、国道及山路，并且所配置的领队教练阵营为大名鼎鼎的董教头带队，一看这种配置都不用忽视，特点在于在各种路况上可以尽情撒野。
新318Li：一盘让人回味无穷的上等佳肴
318在宝马3系的历史上称得上一款不能再经典的车型，不过在N系列这个时代，原来的318Li由320Li替代，排量更小的1.5T扮演了316Li这个角色，而此次，这台1.5T由全新的B38发动机所替换，从而让318Li这款车再一次复活。
由于采用了新一代的发动机黑科技与变速箱全新的逻辑，让这台发动机瞬间让人有焕然一新的感受。首先，起步阶段，稍微轻踩油门，车辆的推背感转瞬而至，丝毫没有半点犹豫。而随着油门保持不变，这种强烈的加速感一直会持续到80公里以上，然而这个阶段只要深踩油门，转速将立刻提升至4000-5000转，发动机会在扭力峰值上同时带来最高的功率，这时8速变速箱也会瞬间下降2个档位以上，让提速变得更加暴力。
所以，前往不要忽视宝马的这款1.5T，虽然早在今年上半年登场的全新X1同样搭载的这款发动机，但配合了这款结果全新强化的8速变速箱后，完全是不同的感觉。
