而所带来的感受是，在日常使用中，这款新的动力总成表现得更加的平顺，油耗也能大幅度降低。而驾驶感觉是，第一，完全感觉不到类似于N20发动机那种机械式的噪音，其次，排气声浪虽然微弱但听起来铿锵有力。
然而，只要稍微多那么一点油门的力度，则会瞬间触碰到这台B48的兴奋点，不过提醒你，在这个动作之前，你必须得有心里准备，调直椅背、系紧安全带，因为随之带来的这股动力足矣将你的心跳速度提升20%以上。
在使用过N20的人来都知道，尤其是328的那种加速的平顺性几乎到达了一种无级变速的状态，在这个过程中缺少一点惊喜，而B48的工程师似乎读懂了大家的心思，经过变速箱齿比的调整，将每次升挡的速度变得更快，所以导致在挡位之间出现了一个非常短暂的停留，也就是为了激情驾驶特别设计出的一种顿挫感，甚至有一点像双离合的味道。同时配合上双排气阀门的调节，在车内，身体与车辆共舞，耳朵却享受着悦耳的声浪，这是当你踩下油门，你会发觉肉体已经在前面，而灵魂还在原地，这种驾驶状态好比在饥饿的时候来了一顿纯正的重庆火锅，热辣味足，令人上瘾。
点评：对E90那一代3系还迷恋的人来说，你梦想中的那辆神车又回来了。其实在没测试之前，很难相信宝马居然将一款长轴距的330Li调校得如此澎湃，而在测试之后，似乎已经开始着迷于握着“丁字裤”方向盘的那种味道，停车之后，多数人不愿意迅速下车，原因在于他们还等着灵魂的归来。
NLU：语音鸡肋的崛起
在2017款的宝马3系上，此次小编认识了一个全新的代号：NLU，中文名字是自然语音识别系统。其实，在这之前，我一直都认为汽车的语音识别系统只是一种为了提升科技感而专门设计的鸡肋，用起来远没有自己去操作那么容易。然而此次接触了2017款3系上的NLU自然语音识别后，我开始有点膜拜了，其识别能力几乎可以达到Siri 的水平，不仅让语音与车内各项系统完美匹配，并且识别水平让人钦佩，就连小编的川普都能一字不漏的听清楚。
也许在我看来，宝马在做一种尝试，这是一种改变生活方式的创新尝试，或许有一天，车内的按键会像智能手机那样变得越来越少，取而代之则是最顶尖科技的那套语音设备，毫无障碍的与车辆的各项配置或性能进行沟通，从而我们更专注于去享受驾驶所带来的乐趣。
