根据预测，高峰时段五羊新城与二沙岛片区之间的单向行人过江需求约增加 1070 人/小时，非机动车需求约增加 1255 辆/小时。考虑到城市更新项目实施后，远期高峰时段过江需求总量约为 8058 人/小时，非机动车需求约为 4494 辆/小时。
新建二沙涌人行桥将主要承担五羊新城与二沙岛片区之间的行人及非机动车的出行需求，也是非常必要的。
造型：采用低调的梁式桥梁，不抢城市天际线风头
二沙涌人行桥项目涉及二沙涌滨江绿道、五羊新村商务区、二沙岛居民区，江面的景观要求高，二沙涌人行桥也加强了桥梁景观、照明专业、道路元素的景观设计，项目将建设为独具特点的城市风景线。
对于一座位于二沙岛核心区域的人行桥，采用什么形式才能让这座桥与融入城市环境呢？是高耸桥塔的斜拉桥？与猎德桥类似的悬索桥？还是造型新颖的拱桥？
设计方案显示，二沙涌步行桥将采用相对“低调”的梁式桥梁结构。
设计方介绍，无论是斜拉桥、悬索桥还是拱桥，这些桥面之上具有较大体量结构物的桥型方案，将会较大程度地影响两岸既有城市布局和建筑风貌，采用相对“平实”的梁式桥梁造型，市民、游客在珠江边上与小蛮腰合影或者观看灯光秀的时候，不会有一个无法忽视的桥梁建筑物抢镜。
设计师认为，珠江河道中这些突出的桥梁结构物对城市中轴线天际线的重塑并不是良性的，理应留白的珠江河道将会矗立起新的高度，原本层次分明的天际线将会添加多余的一笔。因此，建造体量适度、无高耸结构物的梁式桥梁，是最为适宜的。
细节：
玻璃桥面与混凝土桥面虚实结合
塑造“高端优雅”的夜景整体形象
