在巨大的成功面前，其余几款失败的车型已然显得不太重要。重要的是，红旗汽车从未想过要丢掉初心。要知道，像红旗这样的汽车品牌，本身就应该是全球最顶级的豪华品牌。如果真要掰扯掰扯里面的因素，它可不是劳斯莱斯、兰博基尼、宾利这些民营豪华品牌可比的。
因此，以旗舰级行政车的身份亮相红旗H9，本身就代表着品牌价值的回归。
从早前的发布会来看，红旗H9的确足够吸睛：新颖的外观设计、3.0T 8AT的动力总成、337马力、3米多的轴距、奢华的内饰配置，5米 的车身也让外观大气了不少，设计感方面也与之前的红旗旗舰有天壤之别。
问题来了，红旗是否需要这么一款旗舰级车型来提升品牌形象，又或者在“成佛”的道路上，红旗H9是否会步之前红旗盛世和红旗旗舰的覆辙？这是一个值得思考的问题。
