在与低配版车型相差的1.71万元的差价里，精英版车型多出了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、7英寸液晶仪表、LED大灯、自动空调、后排出风口等在当下看来都是“必要”的配置。
至于低配的都市型和次低配的时尚型，头条君便不再做过多推荐。对于瑞虎8来说，这两款车型更多的意义是拉低瑞虎8的整体售价，无论是安全还是舒适性配置，均很难让现行消费者满意，故此处不做推荐。
1.5T自动款：
精英型★★★★★
头条君认为，虽然1.6T车型搭载了自主品牌中热效率最高的发动机和7速双离合变速箱。但作为一款主打家用的大空间中型SUV，动力显然不应该是也不会是首要考虑到的因素，1.5T引擎完全够用，配合6DCT可以完成7.4L/100km的油耗成绩，完全不输1.6T 7DCT车型的油耗表现，但1.6T车型的最低配却还比1.5T 6DCT的精英版更贵。谁更合适？不言而喻。
1.5T自动款精英型可以看作是1.5T手动款的升级版本，二者差价为1万元。但是自动款的6DCT受众面会广泛得多，配置上也多出了驾驶模式切换、电动感应后备箱（带记忆位置功能）、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、7色氛围灯、雨量感应雨刷。可以说这一万元的差价花的还是相当物有所值的。
不过比较热门的L2级自动驾驶等相关配置以及智能互联等配置在1.5T车型上是无法体验到的，比较遗憾。不过该类配置即使在1.6T部分车型上也没有搭载，如此想来心里便会平衡一些。况且瑞虎8的定位只要让家人坐得舒服，自己开的不累其实就够了，其它的功能只是附加产品，同时也更贵。
另一个1.5T自动款车型为10.79万的时尚型，改款车型配置相对较少，不过适合预算有限但又对自动变速箱有要求的消费者，而且相比手动顶配2千元的差价换来一台6速双离合变速箱，配置上的“清心寡欲”倒也可以理解。
1.6T自动款：
尊贵型★★★★★
近期的国内汽车市场正卡在国五、国六青黄不接的时期，更多消费者去在一个持币观望的态度之中。不过瑞虎8的1.6T引擎已经不存在相应的问题了，该副引擎已经符合国六b排放标准，根据中国消费者的传统理念来看，“一步到位”似乎更让人安心。
而这其中头条君最为推荐的便是次顶配的尊贵型。之所以推荐这个版本车型，主要原因在于它只比顶配车型缺失了车道保持系统、副驾电动调节、驾驶位座椅记忆、后视镜记忆及少数可有可无的配置，价格却便宜了1.1万元。该配置表现在1.6T引擎版本中十分值得入手。
豪华型★★★★
13.49万元的豪华版是可以体验到全速自适应巡航、全景影像的最便宜车型。虽然在自动驾驶方面的配置不如旗舰型和尊贵型，但它的互联系统并没有“阉割”。况且13.49万的价格可以基本体验到顶配车型的功能，还是比较超值的。
豪华型没有获得五颗星的主要原因在于，比它低一个版本的都配备的电动感应后备箱（带记忆位置功能），豪华型反而缺失了，这让人有些无法理，也是其没能获得五颗星的关键所在。
旗舰型：★★★
15.59万元的旗舰型是瑞虎8的顶配车型，不仅在排放标准上“一步到位”，在配置上也是“一步到位”。L2级自动驾驶系统、完备的安全，舒适配置和互联系统，可以完整体验时下比较主流的各类配置成果，适合预算充足的消费者。
不过15.59万元的价格也不算特别“低”。考虑到新车上市优惠幅度并不会太大，再加上目前这个敏感节点的“国六加成”，预计瑞虎8顶配的价格有望在之后更加亲民，钟情顶配版本的消费者可以再等待一些时日。
