说人话就是：换电瓶的时候，如果规格、参数比原来小，就容易影响电瓶的寿命，使用的体验也会变差，千万不要被人家给黑了。
就好比：你用最早的iPhone的充电器给手机，现在的这种iPhone去充充，好像还行，就稍微有点久。
你把这个充电头插在iPad Pro上面去充，要第二天醒来才能充满了，就是这种感觉。
- 价位可能更低
另外，就是后换的电瓶，即便规格和原装的是一致的，但也有可能价位是不一样的，质保条件是不一样的，寿命也是不相同的。
就好比是：奥迪和奥拓，听起来都是差不多的，轮子也都是4个的，但开起来感受还是不太一样的，对不对？
市面上的电瓶，价格有高有低的。拿瓦尔塔举个例子：瓦尔塔银标系列价格是800到1200块钱；黑标系列就是300到500块钱。
另外了，还有一些带自动启停的车子，原装的电瓶还相对会比较高端，会贵一点。
你到修车店里面去，有可能你说：“我要换个好一点的。”“瓦尔塔，最有名的。”“换。”
瓦尔塔里面也有贵和便宜的，千万不要只问牌子。
吉林大学有篇硕士论文，《汽车起停系统建模、仿真与验证研究》上面讲。
对大多数汽油动力车型而言，启停系统包含独立的增强型启动电机、发电机、还有一个寿命更高的AGM电瓶。
它们官网有介绍的，瓦尔塔银标、AGM系列都是享有24个月的质保的；黑标系列质保只有12个月了，相差一年了。
简单讲：一分价钱一分货，后换的电瓶，感觉不耐用，有可能你换的就的确没有原来那个好。
- 可能买到了翻新电瓶
最后还有一种情况，就是：有些黑心商家卖翻新电瓶。
汽车电瓶的翻新技术门槛是没有那么高的，没有那么难的。
主要就是：电解液去换一换，再换一个极板，然后再反复充放电，这么整一整，提高下容量，就可以卖了。
部分黑心的商家，他搞了不好，里面翻都没给你翻，给你换了个新壳就拿出来卖的都有可能。
这种电瓶寿命肯定是不如原来全新的原装电瓶要来得好了。
他说：“你车子老了，性能会下降。”别听他的，要对牢。
我们真的很难判断得出来，你给我一个黑乎乎的大方块，别说黑的、新的、银的，这么一块黑东西，是不是放在我车上，我都不知道了。
所以说，没办法，只能用笨办法，选择品牌专卖店或者是4S店，或者是线上旗舰店，是不是？只能用这种笨办法了。
