也许正是由于XR-V的外形是“国内特供”，所以会更加符合国人的审美。总之，自两台车上市之后，XR-V的销量实际上是一直“完爆”缤智的。
然而随着“国六”施行期限的愈发临近，中高配缤智、XR-V上的那台老旧1.8L发动机，自然是无法胜任严苛的排放标准。好在，作为一家“买发动机送车”的厂商，本田旗下有许多款优秀发动机可供选择。最终，本田选择了那台拥有177匹马力的1.5T涡轮增压引擎。
相比于老旧的，代号为R18的1.8L自然吸气发动机来说，这台1.5T机器在动力指数方面有着无语伦比的优势。毕竟它可以让一台思域在7秒的时间内完成破百加速。
也正是如此，在好奇心的驱使下，我这次出差特意带了P-Box，并抽空做了一次“零百”加速。可惜成绩却并不如人意，虽然测试时车内坐了3个大男人，可9.1秒的破百成绩对于现在的本田来说还是显得不够理想。
毕竟曾经那台只有136匹马力的1.8L发动机，也能达到9.6秒的破百水平。即使排除掉乘客所带来的车重负担，全新XR-V的破百成绩估计也就在8.3秒-8.5秒之间。这显然与7秒破百的思域有着巨大的差距。
