现在汽车上的配置都在走“豪华”、“科技”的路线，所以最能彰显科技感的电子档杆成为了很多车型的首选。从理论上来说，电子排挡有别传统机械式排挡在于，驾驶者在进行换挡操作不再是通过人手拨弄排挡杆并直接传递连接到牙箱，而是中间会经由模拟电子信号输出来控制变速箱，这样一来会使得操作更为便捷。同时，如果驾驶者在换挡时出现错误，行车电脑还会实现自动纠错，从而保护变速箱。今天缸哥就来给大家盘点一下那些比较经典的电子档杆。
“鸡腿式”电子档杆
代表车型：宝马
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宝马可以说最早使用电子档杆的车企，在当年很多车企还在用蛇形档杆的时候，宝马已经开始用电子档杆了。因为外观设计非常像鸡腿，所以被车友们戏称为鸡腿。宝马最早使用电子档杆的车型，要追溯到班戈时代的E65/66的宝马7系，当时是怀挡设计，真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5(即上一代宝马X5)，“鸡腿”电子挡杆从X5向宝马旗下的所有车型推广开来（前驱车型除外），鸡腿档杆也和双肾型进气格栅以及天使眼成为了宝马的经典设计。
“游艇式”电子档杆
代表车型：奥迪A8L 等
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奥迪一直是以“科技感”作为品牌的追求，所以在电子档杆的设计方面自然也不甘落后。奥迪在旗舰车型A8L上采用了游艇式的电子档杆，而且整个档把还能作为扶手，枕着你的手腕，便于你操作前方的中控按钮之类的。
“旋钮式”电子档杆
代表车型：捷豹XEL XFL等
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捷豹作为纯正的英国品牌，血液里也流淌着英国的优雅，而旋钮式电子档杆则是将这份优雅发挥到了极致。在车辆启动后，旋钮档杆会缓缓升起，熄火后则会自动降下去，仪式感十足。
“怀挡”电子档杆
代表车型：奔驰
提起奔驰的怀挡，大家可能都会想到这张图。怀挡可以节省中控台上的空间去放置储物格和别的按键。尤其是奔驰CONMAND系统的那个“小鼠标”，让整个内饰更精致了一圈。
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虽然说奔驰不是历史上唯一使用怀挡的品牌，但它却是将怀挡发扬光大的品牌，这也非常符合作为“汽车之祖”的古典气质。
“飞机操纵杆”电子档杆
代表车型：标致5008
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看过标致4008和5008内饰的朋友一定对此印象深刻。标致的第二代“i-Cockpit”座舱科幻感十足。而这个内饰中最出彩的就是这个飞机档杆了，配合上部镀铬的拨杆式按钮，科技感非常出众。如果说宝马的电子换挡杆参考了飞机的设计，那么标致的这款电子换挡杆就玩的更加炉火纯青。
“按键式”电子档杆
代表车型：林肯 冠道
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由于现在越来越多的汽车都使用电控的自动变速箱，以至于早起机械的控制档杆变得越来越不重要，按钮式的换挡机构也越来越多，比如林肯，冠道等车型。但是缸哥确不喜欢这种设计，因为它真的不是很好操作。
缸哥总结
到底未来各厂商们如何对于电子排挡进行相应的优化，这个还有待考证。不过总体来说，电子排挡杆的引入依然是一个趋势。不仅仅是表面上对于内饰科技感的提升，同时其更加简洁的物理布局也会为车内赢来更多的储物空间。但并不是一切变速器都合适调配电子档杆。假如变速器本身的换挡速度不够快的话，电子档杆反而会形成换挡延迟与颤动，得不偿失。
