有朋友问喵哥，目前汽车挂挡的方式这么多，哪一种显得比较高档？
估计有不少朋友可能会觉得，像奔驰的那种怀挡，把挡位放在跟雨刷同一个位置，可能比较高大上。
因为奔驰也用，劳斯莱斯也用，为什么它会显得比较高大上，目前哪种挂挡方式你最喜欢？喵哥给大家聊一聊。
首先，竖把的这种挂挡方式是非常常见的。
因为从汽车早期的手动变速箱，一直到现在的自动变速箱，绝大多数都是这种竖把的排挡，而且排挡做得好的，还喜欢用手去摸，时间长了，都能盘出包浆。
这种竖杆子的排挡，可以做出很多花样，水晶的，雕花的，纯木的，但是它也觉得放在这里太占地方了。
后来像奔驰，劳斯莱斯，包括别克，逐渐在某一些车型，尤其这些高端车型上，开始使用怀挡式的排挡，在雨刷旁边伸出一个杆子雨刷换个位置。
所以就把那个地方留给了挡位，就显得更优雅，不用把手放下去，只要把手放在方向盘旁边，稍微一拨一动挂挡就完成了。
但是这么做它就有一个弊端，因为早期的挡位，很多都是机械式排挡，那根杆子杵下去，下面直接就是连着变速箱的机械结构。
如果把排挡放在了方向盘后面，做成了怀挡式的，那么这个小拨杆，它承受不了机械式排挡的力气，而且它的机械结构也会变得更复杂，不利于整个机械结构的设计。
