东安东-广州南， 南宁局在湖南省境内的东安东站 (局界) 有进广州的始发动车。
D2966 广州南-桂林北(换向)-东安东
D2987 东安东-桂林(换向)-桂林北-广州南
不知道为什么来回在不同的车站换向。
现在在桂林枢纽进行换向的动车组应该仅此一对。
12、 武汉站、汉口站 ：来回的车所停的换向车站不同 （换向车次不早于2012 年 9 月 28 日开行，实际 2017.1.5 开行驻马店西进沪G车）
（评论区补充） G1156：广州南-黄冈东走法是 广州南-武汉-汉口(换向)-跨越武汉站-黄冈东 【两次经过武汉站】 ，但是 G1158: 黄冈东-广州南走法是 黄冈东 - 武汉(换向)-广州南
G1716 上海虹桥-驻马店西， 在汉口站换向
G1715驻马店西-上海虹桥 ，在武汉站换向
另有非常值得一提的汉十高铁(十堰东-襄阳东-汉口)，从汉口站的东边进入车站，于是之后要跨线去北京西、上海虹桥、广州南，都要换向，真是对开行三进列车不友好啊。
13、 南宁、南宁东 迷之南宁东停2次。（换向车次不早于2014 年 12 月 26 日开行）
正常的只在南宁东换向的 跨线方式是
广州南/贵港 -南宁东 (换向) - 北海 ，或反方向；
桂林北/ 来宾北-> 南宁东 (换向) -> 北海 。
但是不知道为什么， 据百度贴吧 和评论区补充，北海去桂林的走法是
北海 -> 南宁东下客 -> 南宁 (换向) -> 南宁东上客和下客 -> 来宾北/桂林(北)
不仅经过2次南宁东，而且两次都开门。时刻表里，第一次经过南宁东的时刻没写出。
