至2020年，江苏省铁路综合客运枢纽重点规划建设“5个大型、20个中型、20个小型”共约45个铁路综合客运枢纽，13个设区市和60%的县级及以上城市拥有现代化的铁路综合客运枢纽。5个大型枢纽包括：徐州铁路站、南通铁路西站、连云港铁路站、淮安铁路东站、盐城铁路站。大型铁路客运枢纽配套多种运输方式站场，包括城际公路客运、城市轨道、城市公交和泊车与换乘(“P R”)站场，枢纽内商业服务功能较完备，成为大型城市综合体。
从连淮扬镇、徐宿淮盐开建到宁淮城际正式启动前期工作，沂淮铁路完成工程可研招标，再到正在推进的宁淮高铁，淮安高铁建设正经历着一场飞跃式发展。
(淮安东站站前广场效果图)
淮安的高铁站前广场占地面积为4.8万平方米，相当于7个标准的足球场那么大。这个规模超过南京南站、徐州高铁站，完全能满足淮安的需求。
建设中的高铁东站枢纽有望于今年底开工建设，建成后与高铁东站同步投入使用。建设主要内容是在连淮扬镇、徐宿淮盐两条铁路交汇处建设集铁路、长途汽车、常规公交、旅游大巴、出租汽车、社会车辆、有轨电车等多种运输方式为一体的换乘枢纽站，作为综合客运枢纽，实现最便捷的换乘才能让乘客走得方便，走得快捷。在高铁东站枢纽的设计中，处处彰显着以人为本的理念，最远的换乘距离仅200多米。
(涟水高铁站效果图)
此外，淮安涟水高铁站也在加快建设之中，涟水高铁站是连淮扬镇铁路在涟水县境内预设的站点，也是连淮扬镇铁路涟水段工程建设的一个重要环节。该站位于涟水经济开发区清涟大道路北、盐河三级航道西侧，毗邻G25京台高速(原宁连高速)、S327省道、距离淮安涟水机场约5公里的涟水县陈师镇境内，占地面积约15公顷，建筑规模约8000平方米，目前高铁站地基建设已经开工，预计2020年元月建成运行。未来的涟水站将打造具有公交客运、城乡客运、城市公交、云轨、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”多功能综合交通客运枢纽。
