通过对比可以看出,通过降低油门10%,油耗下降12%,作业量只下降7%,而燃油效率却提升了4%。所以,在进行操作时,让发动机转速降下一些运转,对于节省燃油很有帮助!
2.上部下部挖掘
上部下部挖掘
经验告诉我们,从低的位置挖掘进土,周期时间长,大小臂移动量大,燃油消耗多;而采用上部下部挖掘,可以利用势能,挖掘阻力减少,周期时间缩短,燃油效率提高。
下面通过数据对比,解释上部下部挖掘的节油效果,以20吨级液压挖掘机为例(条件:卡车放低位,90°回转,装4斗,土质:土砂)。
可以看出,上部下部分别挖掘法和挖掘机低置作业相比,单位时间内的油耗少,循环时间快了12%,单位时间内的作业量在了6%,燃油效率改良了8%。
所以,建议挖掘时挖掘位置要高些,提高燃油效率很简单!
3.最小回转角度操作
最小回转角度操作
向卡车装载时,如果回转角度大,那么载荷的移动量大,循环时间增加。角度小则装载的循环时间少,单位时间内的作业量增加,燃油效率提高。
下面通过数据对比,验证回转角度对燃油效率的作用,以20吨级液压挖掘机为例(条件:卡车放低位,90°回转,装4斗,土质:土砂)。