前麦弗逊后多连杆独立悬架,也是这个级别车型比较常见的组合,可以吸收掉绝大部分路面传来的震动,同时也兼顾了一定的路感回馈,悬挂行程不长,但压缩回弹效率很高,整体的行驶品质是具备了行驶舒适性的同时也兼顾了一定的运动化风格。
外观内饰回顾:采用家族最新设计语言,其前脸变化相对较大,视觉冲击力更加浓郁,并且LED灯组设计也与中网进行了融合,提升了整体的时尚感,尾部单边双出的排气对于运动属性的营造还是非常到位的。
前麦弗逊后多连杆独立悬架,也是这个级别车型比较常见的组合,可以吸收掉绝大部分路面传来的震动,同时也兼顾了一定的路感回馈,悬挂行程不长,但压缩回弹效率很高,整体的行驶品质是具备了行驶舒适性的同时也兼顾了一定的运动化风格。
外观内饰回顾:采用家族最新设计语言,其前脸变化相对较大,视觉冲击力更加浓郁,并且LED灯组设计也与中网进行了融合,提升了整体的时尚感,尾部单边双出的排气对于运动属性的营造还是非常到位的。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.