九、关于电池种类的问题
电动车的动力源有铅酸和锂电两种，其它纯石墨烯电池 氢能源电池 还处在PPT的阶段。铅酸电池的重量体积较大，所以新国标的低价位车型大都是铅酸电池的。以前车型铅酸电池也是可以拆下充电，有个塑料的电池盒，现在普遍是不可拆卸的。对于没有电梯 又不能上楼充电的用户不友好。铅酸电池的车型不怎么友好
铅酸电池的市场上大部分车型使用的都是普铅酸电池，质保一年，设计使用寿命2年 ，高价位的车型配置的是黑金 石墨烯电池，还是铅酸电池，只是铅酸液体中加入石墨烯材质。增加导电性，减少电池内阻，起到增加续航的目的。关于电池选择的问题，看自己需求，各有优劣势。铅酸电池比较占用空间，所以厂商能给预留出改装铅电位置的厂商都是比较靠谱的。
锂电池电芯按材质 有三元 和 铁锂 锰酸锂 这几种。按封装工艺有方形大单体、18650/21700圆柱形、长条型软袋包装，不同的包装结构和不同电芯材质是有差别的。主要差异在额定电压 、电池重量、电池内阻。电池容量、最大持续放电和瞬时放电不同，加上不同品牌的电芯。几种组合出来。成本上和性能上是有很大差异的，所以只看电池容量大小，不考虑电芯品牌。电芯材质品质，和封装工艺。都是耍流氓行为。所以还是推荐大家买头部厂商品牌的锂电车型，一个是销量高，整体成本也就下来了，价格自然好一些。也会更注重品牌口碑。不会使用低端电芯和较差的封装工艺，电池都会加入BMS防护板等。锂电池的大都是质保3年，行业设计使用寿命5年，也有质保5年，设计使用寿命10年的。
18650锂电
大单体锂电
