这时可以使用手动模式拐弯，提前将档位降下来，同时利用发动机的制动效果增加过弯的稳定性，使用手动模式过弯可以更快的将汽车提速，因为过弯后的发动机转数还是比较高的，只需要提升档位就行了。
2、堵车
当然很多朋友感觉这样的操作很复杂，基本上也用不到，但是也不局限于拐弯，堵车、雨雪天气都可以使用手动模式，如今堵车这一现象可以说是家常便饭，而在堵车时自动挡变速箱的换挡逻辑有可能并不够用，为什么呢？
虽说自动挡车的变速箱换挡逻辑已经非常智能化，但在比较复杂的路况下，电脑的判断逻辑与司机的经验判断还是有不少差距的，比如在堵车的时候总会遇到走走停停的情况，这时电脑的换挡可能会比较频繁，时间久了以后甚至会损害变速箱，也会增加油耗，开车的体验感也并不油耗，这种情况可以切换成手动模式，通过司机的操作经验完成驾驶。
根据具体的路况切换手动模式并锁定在某一个档位，可以保证换挡的逻辑不会出错，其次可以节省油耗，而且可以减少变速箱频繁换挡所导致的磨损，就能更好的保护变速箱，所以在堵车的时候使用手动模式还是比较好的。
