车头前面的水箱框架和散热器风扇没有拆装维修痕迹，说明车头正面没有发生过严重的撞击事故，否则的话前面这些部件非死即伤！
因视线遮挡，看不到前防撞梁螺丝。往后看两边的纵梁，都没有弯曲变形钣金腻子修复或者切割焊接痕迹，但也不是原厂模样了，右边纵梁附着了一层浅浅的油垢。总量没事，也印证了洋葱刚才的判断。
再观察两侧翼子板骨架，左侧没问题，右侧拐角位置则出现了变形和焊接维修的情况，由此可见，右前角有过不小的碰撞，都伤到了里面的骨架结构，虽然焊接的面积不是很大，也可以定义为国标事故车了！
右前事故没有波及到减震座部位，但是右前大灯是保不住了，看日期就知道，变成了2018年的生产年份。
