每到弯角我都心理在默念，惨了这得要推头出去了。但实际上，S63 Coupe的刹车系统和车身稳定控制系统非常给力（赛道试驾纯属体验，不给关掉ESP），重踩刹车这个大胖子非常优雅地收回顽皮的一面，只是出弯时还是可感受到这个大家伙调皮的车尾稍稍往外放纵。
开着S63 Coupe来练走线太对不住它本该有的优雅了，特别是刚从让我感到无比兴奋的AMG GT C上下来后换乘到这台车上，瞬间落差巨大。
从打开S63 Coupe车门那一刻起，我就对这款车营造出来的奢华、超级舒服的氛围给吸引住了。就好比我开飞度日常上下班，然后回到家赖在家里的真皮大沙发上不肯起身一样。
不过，驾驶这款2.1吨重的大家伙在赛道狂奔反倒觉得非常轻松灵活，转向手感反而比E63更灵巧，排气声浪浑厚沉稳很有雄性魅力。
再加上空气悬架底盘对车身的支撑非常强悍，弯前重刹，弯中后段大脚油门出弯一气呵成毫无拖泥带水，好一副干练的形象。
史上最快的E级——AMG E63 S
