当然，前面提到的这些操作，还要与LKA车道保持辅助系统和TJP交通拥堵辅助系统共同搭配，才可以完成。其中，TJP交通拥堵辅助系统可以视为ICC智能自适应巡航的“低速版本”，主要适用于城市驾驶的低速拥堵路况。
这套系统操作起来也是比较容易的，在方向盘的右侧按键区，有一个带蓝色标识的按钮，因为这台车的智能辅助驾驶系统支持一键开启，所以我们只需按下按钮就可以开启自适应巡航系统和车道保持系统，车辆也就可以实现“前车快后车快，前车慢后车慢”的操作。
NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统
前面提到的ProPILOT 超智驾，属于智能辅助驾驶，它的作用是为了减少用户的驾驶疲劳。而NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统则属于主动安全系统，和ProPILOT 超智驾一样，这套系统同样支持全速域操作，能够在路面标线清晰的情况下，做到直行与转向过程中始终居中行驶，有效缓解驾驶员在跑长途、城区日常通勤等路况的安全性。
具体来看，这套系统的功能也是比较丰富的，涵盖LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、AVM全景智能监控、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正等多种功能。
车道偏离预警LDW ILI车道智能修正
车道偏离预警系统作为一种安全报警装置，在车速高于60km/h的时候启动。当系统发现车辆非故意偏离车道，且触发车道偏离预警后，这套系统可以通过方向盘振动进行预警，并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。
