这种方法适用于车子水箱防冻液没有出现泄漏，但是车头主水箱的电子散扇却不工作或者转速非常慢的情况。
因为一般车头电子散热扇不工作的原因，是插在发动机或者上水管上的温度传感器，或者是继电器出现了问题导致的。所以可以尝试直接拔掉水温传感器的插头，只要车头电子散热风扇本身没有坏，散热扇就会立刻以最大的功率转动。
这是因为家用车车头的电子扇的转速，一般是由一个继电器跟一个温度传感器控制的，它会根据发动机的温度不同来调节风扇转速。
所以当我们直接拔掉水温传感器的插头时，车头的电子扇就会失去水温信号，它就会根据出厂程序设定转到最快，来防止发动机因为高温出现故障。
但是这里大家要注意，散热风扇不转时，虽然车辆可以通过行驶时自然撞风来降温，但是只适合在冬天，而且效果甚微，在炎热的夏天是行不通的，所以车子出现高温时不要头铁越开越快，就近停车检查才是对的！
三、发动机漏冷却液？试试补漏剂或者黑胡椒吧；
这个方法适用于发动机冷却液出现轻微泄漏导致发动机高温的情况，一般是十几年的老车或者开了七八年后的家用车，或多或少都会有一些冷却液泄漏的情况发生。
一般冷却液泄漏的位置主要是橡胶水管的接口处、水泵节温器的安装处、水温传感器的安装处等等。
虽然都是一些细微的小渗漏，但是在冷却系统的高压环境下，泄漏的速度只会越来越快，如果没及时发现，冷却液就会越漏越多，最终就会导致发动机高温。
所以如果开车时遇到了这种情况，那么要做的第一件事儿还是先找个安全的位置把车停好，然后不要犹豫马上熄火，等待至少一个小时。等发动机车彻底冷却后，用一块湿毛巾叠几层盖住主水箱冷却液的盖子，慢慢拧开它，然后往里面倒入水箱补漏剂，然后加入足量的纯净水，如果有冰水更好。
熄火状态加满水后重新启动发动机，这个时候主水箱的水应该会开始下降，然后继续往水箱里加水，直到完全加满为止，最后再盖好水箱盖，这样一顿操作下来后，轻微的冷却液泄漏是会被水箱补漏剂给堵住的，起码能让你把车开到修理厂是没有任何问题的！
